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VERSYS 650 TOURER

  • Modelo: Kawasaki
  • Disponibilidade: Solicite cotação

Versys 650 Tourer




Difícil de expressar a Versys 650 Tourer em palavras, e quase impossível de classificar entre as tradicionais categorias de motocicletas. A Versys 650 é uma dessas máquinas inovadoras que excede a soma das suas partes cuidadosamente desenhadas. Com uma suspensão de longo curso, rodas esportivas de 17 polegadas, posição de pilotagem erguida e um motor bicilindrico com torque focado em baixas e médias rotações, a Versys 650 é a parceira ideal para todos os pilotos. A conquistadora das cidades e estradas.


  • Descrição Completa

     Malas laterais de 28 litros cada;

     Para-brisas fumê;

     Top case de 47 litros;

     Protetor de mãos;

     Faróis auxiliares;

     Protetor de tanque;

     Soquete 12v;

     Indicador de marcha.

    MOTOR BICILÍNDRICO DE 649

    Motor bicilíndrico de 649 cc com foco nas baixas e médias rotações.
    Na preparação do motor de dois cilindros paralelos de 649 cm³, a prioridade número um dos nossos engenheiros foi encontrar uma resposta de aceleração que combinasse a sensação de potência com uma característica de rápido ganho de giros. Para aperfeiçoar o desempenho na condução diária, um cuidado especial foi dedicado à maximização do torque em baixas e médias rotações. Ao acelerar, o piloto perceberá que os engenheiros conseguiram criar um motor extremamente macio e potente, que oferece um alto nível de controle nas mudanças repentinas de aceleração, com uma vigorosa resposta em baixas rotações.

    RODAS DE 17 POLEGADAS

    Rodas dianteira e traseira de 17" contribuem para a grande agilidade da Versys 650 Tourer. O pneu frontal de 120 mm oferece uma combinação perfeita entre maneabilidade e tração na roda dianteira.

    ABS DE SÉRIE

    Os três discos de freio em formato de pétala oferecem uma excepcional capacidade de frenagem e sensibilidade na manete. Os discos frontais com 5 mm de espessura permitem um controle mais preciso. E para uma segurança ainda maior na frenagem, a Versys 650 Tourer vem equipada com ABS nos freios dianteiro e traseiro.

    LANTERNA TRASEIRA EM LED

    A lanterna traseira da Versys é em LED, com lente vermelha transparente e confere um visual harmonioso para a rabeta.

    ESTILO AFINADO

    O desenho frontal dá a Versys 650 Tourer um visual mais esguio e é condizente com sua pilotagem ágil. O corpo esculpido da nova bolha frontal e da carenagem lateral aumenta a imagem dinâmica da Versys. Como um atleta, a imagem é de flexibilidade e força.

    SUSPENSÃO DE LONGO CURSO

    A combinação de uma suspensão de curso mais longo com um ajuste de molas cuidadosamente considerado é uma das chaves do controle ativo oferecido pela Versys 650 Tourer. Além de ser facilmente capas de encarar uma variedade de condições de estrada e oferecer uma resposta que inspira confiança para o piloto, a Versys encoraja os pilotos a controlar conscientemente controlar o equilíbrio de peso das partes frontal e traseira da moto – dando uma nova dimensão de controle para ser explorada.

    POSIÇÃO DE PILOTAGEM ERGUIDA

    Uma posição de pilotagem mais erguida, reta, com um guidão largo oferece uma postura naturalmente mais relaxada e um grande controle e permite que os pilotos experimentem um número de estilos de pilotagem.

    ASSENTO DO GARUPA CONFORTÁVEL

    A posição do assento do garupa foi projetada para oferecer uma posição natural para se sentar. As alças do garupa foram revisadas e são mais retas, sendo mais fáceis de se segurar e posicionadas mais atrás para uma maior liberdade de movimento.

    BOLHA AJUSTÁVEL

    A bolha ajustável em 60 mm, permitindo aos pilotos a adequar sua posição de acordo com suas preferências.

    PAINEL DE INSTRUMENTOS MULTIFUNCIONAL

    O painel de instrumentos tem uma iluminação de fundo em LED para aumentar a visibilidade à noite. As características incluem um velocímetro digital conta-giros estilo analógico, medidor de combustível digital, odômetro total, dois odômetros parciais e um indicador de marchas.

    ESPECIFICAÇÕES

    MOTOR E TRANSMISSÃO

    Tipo4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
    Potência máxima51 kW (69 CV) / 8.000 rpm
    Torque máximo64 N·m (6,5 kgf·m) / 7.000 rpm
    Sistema de válvulasDOHC, 8 válvulas
    LubrificaçãoLubrificação forçada (cárter semiúmido)
    Relação de redução primária2,095 (88/42)
    Relações de marcha: 1a2,438 (39/16)
    Relações de marcha: 2a1,714 (36/21)
    Relações de marcha: 3a1,333 (32/24)
    Relações de marcha: 4a1,111 (30/27)
    Relações de marcha: 5a0,966 (28/29)
    Relações de marcha: 6a0,852 (23/27)
    Relação de redução final3,067 (46/15)
    EmbreagemWet multi-disc
    Cilindrada649 cc
    Diâmetro x curso83,0 x 60,0 mm
    CoolingRefrigeração líquida
    Sistema de combustívelInjeção eletrônica
    Taxa de compressão10,8:1
    IgniçãoBateria e bobina (ignição transistorizada)
    PartidaPartida elétrica
    Transmissão6 velocidades
    Sistema de acionamentoCorrente de transmissão
  • QUADRO
  • Dianteiro: PinçaPistão Duplo
    Traseiro: PinçaPistão simples
    Suspensão, DianteiraGarfo telescópico invertido de 41 mm com retorno e pré-carga da mola ajustáveis
    Suspensão, TraseiraMonoamortecedor com retorno ajustável em 13 níveis e pré-carga da mola ajustável em 7 níveis
    Tipo quadroDiamond em aço de alta elasticidade
    Curso da roda, Dianteiro150 mm
    Curso da roda, Traseiro145 mm
    Dianteiro: FreiosDisco duplo de 300 mm em formato margarida
    Traseiro: FreiosDisco simples de 220 mm em formato margarida
    Pneu, Dianteiro120/70ZR17M/C (58W)
    Pneu, Traseiro160/60ZR17M/C (69W)
    Caster (rake)25°
    Trail108 mm
    Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)35° / 35°
    Comprimento total2.165 mm
    Largura total840 mm
    Altura total1.400/1.450 mm
  • DIMENSÕES
  • Entre eixos1.415 mm
    Altura do assento840 mm
    Altura mínima do solo170 mm
    Peso em ordem de marcha**216 kg (ABS)
    Capacidade do tanque21 litros
  • TECNOLOGIA
  • TECNOLOGIA DE GERENCIAMENTO DE CHASSI